票价乘客-具体票价为大兴机场线单程票价(含商务单程票)的80%-泸州新闻网

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                                  票價上,為滿足不同人員的出行需求,運營方共制定4種票價。最受關注的普通單程票,20公里(含)以內10元,20-30公里(含)25元,30公里以後35元。照此計算,乘客從麗澤商務區站、草橋站出發,到大興新城站、大興機場站的票價分別為10元、35元。

                                  9月15日,北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司表示,根據北京市發展與改革委員會、北京市交通委員會、北京市財政局發佈的《北京市軌道交通機場專線價格定價機制》,並積極採納社會公開徵求的意見建議,北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司制定北京大興國際機場線票價方案,並按規定於2019年8月15日-9月14日在公開渠道公示,為期30個自然日。

                                  根據啟用的票價方案,大興機場線實行計程限時票制,乘客乘坐大興機場線一次行程在付費區內最多可停留4小時,乘客在車站付費區停留超時的,按大興機場線普通單程票最低票價補交超時車費。

                                  「與小汽車等其他交通方式也形成了競爭優勢,可進一步提升北京大興國際機場綠色交通出行比例,構建更加合理的陸側交通結構。為此,採用與普通地鐵不同的票價政策,且適當高於普通地鐵是合適的。」李紅昌表示。

                                  北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心副主任李紅昌表示,從規劃看,大興機場線採取專線模式,可進一步豐富區域軌道交通線網層次,在區域通道上形成地鐵普線、區域快線、機場專線相結合的多層次軌道交通體系。同時,專線模式可以滿足國家提出的北京大興國際機場「半小時」到達中心城目標,並承擔行李託運的功能。

                                  還有一種是區間定期電子計次票,方便機場工作人員等經常乘坐線路的乘客出行。其中,草橋站-大興機場站區段:45次票550元、30次票470元、20次票385元;草橋站-大興新城站區段:45次票360元、20次票180元。

                                  北京大興國際機場投運在即,周邊配套交通設施加速落地。在公示時間結束后,9月15日,北京大興國際機場線票價方案正式啟用。車票分為普通單程票、商務單程票、空軌聯運票、區間定期電子計次票4種。普通車廂的單程票實行計程限時票制,最低10元,最高35元。

                                  區間定期電子計次票僅限購票人本人在乘坐大興機場線普通車廂時使用,激活后當月有效,一經激活不予退票。每個自然月一名乘客僅限激活一張區間定期電子計次票。如使用區間定期電子計次票乘車超過規定區段、次數或票過期時,按實際乘坐里程票價補繳票款。

                                  國家發改委市場與價格研究所原研究員曹建軍表示,政府定機制定票價上限、企業定具體票價方案的定價方式符合國家價格改革的整體方向。從成本角度看,政府、乘客兩者分擔比例相對合理,有利於行業健康發展。

                                  此外,大興機場線還設有商務車廂,該類商務票全程單一票價為50元。另一種空軌聯運票,即從大興機場到港、離港或是中轉的乘客,通過航空公司官方渠道購買機票的同時,可優惠購買大興機場線單程票。一個航段一名乘客僅限購買一張,具體票價為大興機場線單程票價(含商務單程票)的80%。

                                  票價方案公示期間,收到14條來自市民的意見建議。對於市民的意見,北京城市鐵建軌道交通投資發展有限公司高度關注,將在大興機場線運營初期收集客流數據,並結合實際運營情況進行認真分析,對市民提出的建議予以認真考慮。

                                  此外,在免票乘車人群方面,一名成人帶領一名身高不滿1.3米兒童乘車時,兒童免票。帶領兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車,一個兒童免票。一名盲人可有一名陪同人員免票。

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